به نقل از «عصر ایران»

ونوشا بیگ ؛ شاسی بلند ارزان دانگ فنگ با یک باک بنزین 1132 کیلومتر راه می رود! (+عکس)

تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۴۳۶۰۳

عصر ایران-   ونوشا یکی از برندهای فعال در مجموعه نیسان و دانگ فنگ موتور چین است که در سپتامبر 2010 معرفی شد.

کراس اووری با نام عجیب بیگ وی دی دی-آی (Big V DD-i) جز جدیدترین محصولات برند ونوشا است. این خودرو در بازار چین از 16300 تا 21 هزار دلار قیمت دارد. در برخی از منابع نیز این خودرو را ونوشا وی آنلاین پلاگین هیبرید نام گذاشتند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محصولات ونوشا از طراحی جذابی برخوردار هستند، مخصوصا در قسمت دماغه که لوگوی کمپانی با حرف V انگلیسی نمایش داده می شود. در کراس اوور ونوشا بیگ ، این لوگو نورانی است و با خطی روشن به چراغ های اصلی جلو می رسد. جلوپنجره بسیار بزرگ که بازهم بافت آن تداعی کننده حرف V است تقریبا سهم سپر اصلی را در قسمت دماغه بسیار محدود کرده است.

در نمای جانبی تلاش شده تا سطحی یکپارچه پیش روی مشتری قرار بگیرد. هر چند به خاطر محدودیت هایی که کنترل قیمت ایجاد می کند از دستگیره های پاپ-آپ مخفی استفاده نششده اما بدنه تقریبا یکپارچه و بدون نقص است.

شیب سقف به ویژه در ستون آخر در کلاس کوپه قرار می گیرد و در نمای عقب نیز رویکرد مدرن طراحی صنعتی قابل درک می شود. چراغ های اصلی باریک به زیبایی با لبه تفاوت سطح ایجاد شده در بالای آن ها هماهنگ شده اند.

ونوشا بیگ از منظر ابعاد برابر با 4607 میلیمتر در طول، 1917 میلیمتر در عرض و 1624 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورها نیز برابر با 2700 میلیمتر است. وزن خالص از 1644 تا 1700 کیلوگرم محاسبه شده است.

ظرفیت قسمت بار 605 لیتر و با خواباندن صندلی های ردیف دوم به 1520 لیتر افزایش می یابد.

در بخش پیشرانه با یک محصول هیبریدی آشنا می شویم زیرا ونوشا بیگ میزبان تپنده 1.5 لیتری بنزینی توربو با 163 اسب بخار خروجی در هماهنگی با تک موتور الکتریکی 150 کیلوواتی است.

خروجی پیشرانه الکتریکی 201 اسب بخار و گشتاور آن 320 نیوتن متر است. باتری لیتیمی در دو اندازه 10.3 و 18.4 کیلووات ساعت عرضه می شود. زمانی که این باتری ها کاملا شارژ شده باشند برد الکتریکی خالص خودرو به ترتیب 60 و 110 کیلومتر خواهد بود.

اما باید اشاره کنیم که بخش بنزینی پیشرانه اثری در حرکت چرخ ها ندارد بلکه به عنوان یک ژنراتور برای افزایش برد حرکتی عمل می کند. بدین ترتیب اگر باتری شارژ کامل باشد و باک 45 لیتری نیز از بنزین پر شده باشد برد حرکتی خودرو به 1132 کیلومتر می رسد.

زمان لازم برای شارژ باتری ها به ترتیب 3.5 و 5.5 ساعت محاسبه شده است.

شاخص صفر تا 100 کیلومتر ونوشا بیگ 7.8ثانیه است. در بخش جعبه دنده از نمونه سی وی تی در هماهنگی با محور جلو استفاده شده است.

این شاخص ها با رینگ های 19 اینچی آلومینیومی استاندارد محاسبه شده اند.

کابین طراحی قابل قبول و جذابی دارد. دو نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی در قابی یکپارچه قرار گرفته اند. شارژ بی سیم، سیستم صوتی با 8 اسپیکر، استارت دکمه ای، ریموت استارت، ورود بدون کلید، سانروف پانورامیک، 4 ایربگ، تنظیم الکتریکی صندلی ها جلو از جمله امکانات شاخص ونوشا بیگ هستند.

ونوشا یگ وی دی دی-آی (Big V DD-i)

 

کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ونوشا تی60؛ کراس اوور کوچک چینی و شباهت به سانگ یانگ تیوولی (+عکس)

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: ونوشا دانگ فنگ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۴۳۶۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افت فروش خودرو‌های برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودرو‌های بنزینی روی آوردند؟

به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودرو‌های بنزینی، فروش خودرو‌های الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.

براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودرو‌های تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.

این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودرو‌های خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آن‌ها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودرو‌ها هستند.

این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.


هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».


چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودرو‌های بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودرو‌های بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.

این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودرو‌های الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.

مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودرو‌های برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.


براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودرو‌های الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودرو‌ها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.


مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودرو‌های برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».

این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودرو‌ها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.


ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودرو‌های الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودرو‌ها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودرو‌ها را متوقف خواهند کرد.